机械设计专业进修在职研究生，哪些专业比较适合？

今天591考研网小编整理了机械设计专业进修在职研究生，哪些专业比较适合？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、机械设计专业进修在职研究生，哪些专业比较适合？
• 2、在职研究生有学历学位么？
• 3、北京交通大学在职研究生复试分数线是多少？

机械设计专业进修在职研究生，哪些专业比较适合？

机械工程专业一直是近期咨询的热门专业，下面海天跨考就为大家简单介绍一下机械专业的情况，希望能帮助广大考生选择最适合的机械专业。机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械制造及其自动化——新面貌，就业面广\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。\x0d\x0a\x0d\x0a　　这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。”\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。\x0d\x0a\x0d\x0a　　据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市及沿海地区高新技术的科研、开发和生产单位就业。加入WTO后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业发展趋势良好。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械设计及理论——潜力大，等待厚积薄发\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。\x0d\x0a\x0d\x0a　　北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。”\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院（所）、飞机设计研究院（所）等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析及现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理（PLM）、计算机三维图形学\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、西安交通大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械电子工程——双选择，机械VS电子\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域机电一体化设备及生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。此专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真等问题。该专业的研究生主要学习机械工程的相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，日后多从事机电系统研究、开发、应用及教学工作。\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：机械电子工程是工科专业，应用面非常广泛，就业也相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方向的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地域，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：有机电控制及自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　车辆工程——新热门，交叉学科\x0d\x0a\x0d\x0a　　车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有30多所高校开设此专业。作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。\x0d\x0a\x0d\x0a　　车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择要看考生自身的基础及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或车辆仿真方向，而车辆仿真做课题相对容易，但是如果要学精学深，最好能读到博士再就业。报考车辆电子控制技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为今后该专业的就业方向跟车辆没有太多关系，大多是从事与某部件的控制技术有关的工作。报考电动车辆技术方向则要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合本科学电机控制、电力的学生报考。车辆故障诊断及检测曾被称作“汽车运用工程”或“车辆载运工程”，相对来说冷门一些，报考人数不多，考试的竞争压力也相对较小。\x0d\x0a\x0d\x0a　　另外，由于车辆工程专业涉及大量机械制造方面的知识，因此研究生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还开设有选修课，如英语和计算机技能，并有驾驶实习、生产实习等社会实践的机会。\x0d\x0a\x0d\x0a　　清华大学汽车工程系研究生高高表示，车辆工程的研究生在公司的专业实习是本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们“零距离”感受实体零件的加工制作及工艺过程，把纯理论的知识运用于实际，检验自己所学的知识，从而在脑海中形成一个新的体系。\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：据了解，该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。很多院校该专业研究生的一次性就业率高达100%。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：汽车性能测试与仿真、汽车电控技术、汽车运输信息化、汽车CAD/CAE技术、网络化技术及其在汽车上的应用\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　【过来人答疑】\x0d\x0a\x0d\x0a　　为此，海天跨考还走访了北京科技大学机械专业毕业的几位研究生，就考生普遍关心的机械类考研和就业问题对他们进行了采访，希望过来人的经验也能给考生提供一些参考。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械类考研科目有哪些？录取分数线高吗？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：机械类考研科目有政治、外语、数学一和专业课。不同的学校所设置的专业课不一样，一般来说有机械设计、理论力学、自动控制原理或机械原理等科目，具体可去所报考院校的网站上查看。机械专业隶属工科类，国家线不高，录取线相比管理、建筑、计算机等热门专业也低得多。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：请问机械类专业研究生的就业前景如何？听说汽车、模具是机械专业最好的方向，是这样吗？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：有人说机械是“万金油”，到哪都用得上。不过具体的专业方向还是有区别的，比如汽车或者机电都是就业一流、工资一流、发展前景一流的专业，技术含量很高，如果拥有深厚的学术背景在就业时很有优势，考研是比较明智的选择。模具则需要多积累实践经验，发展前景也相当不错。学模具的同学，如果在本科学好了UG、Pro/E等专业软件，对就业很有帮助。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：学机械的女生很少，女生学机械是不是发展前景不如男生？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：学机械的女生是少，但如果专业基础扎实，也会有好的出路。女生学机械只要不感到吃力，完全可以学好，由于思维的侧重点不同，女生在机械专业的学习上具有自身的优势。比如，女生更细心，一些绘图工作往往比男生做得好。此外，管理类专业如工业工程也比较适合女生。机械专业的女生毕业后一般有两种选择：一种是从事技术工作，一种是从事管理工作，很多最初从事技术工作的女生最终都转到管理上。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械专业再细分，机械制造、机械设计和机械电子工程哪个更好一些？能具体谈谈吗？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：如果没有特别的职业规划或兴趣爱好，选择机电一体化比较好。如果能涉足PLC更好，因为其就业前景十分诱人。制造和设计在就业上基本差不多，机械制造是向工艺方向发展，机械设计则是向研发设计方向发展。机电一体化则相对灵活，还有机会做软件。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械类专业有什么就业优势呢？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：机械类专业的覆盖面很广，可就业的行业很多。特别是通过研究生阶段的学习，知识面更宽，能力也得到了更大提高，毕业后既可以进入汽车领域，也可以进入信息、自动化等领域。同时，机械专业学生继续深造的空间也很大，中国工程研究院有大部分工程院院士都来自机械领域，例如我国德高望重的机械科学家北京航空航天大学教授张启先、华中科技大学原校长樊明武等都是机械出身。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械类专业的毕业生大多到哪些地方工作？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：机械类专业的毕业生有的去机电类的高新技术公司，如西门子、华通机电集团等；有的去一些大中型的国有制造型企业，如中国广州核电集团有限公司等；还有的去研究所，如中国科学院光学精密机械研究所等；一部分去中小型私营企业。从地域上来看，绝大部分集中在北京、上海等大中城市或广东沿海地区。\x0d\x0a\x0d\x0a转自某考研辅导班，个人认为有用

在职研究生有学历学位么？

很多在职人员攻读在职研究生除了要提高自己的专业能力，还有一点就是要获得学历学位来证明自己，因此考生都十分在意就读在职研究生是否能获得学历学位。在职研究生的类型当中是有一种可以获得学历学位的，本文就来介绍一下。
可以获得学历学位双证的在职研究生类型就是非全日制研究生，非全日制研究生每年12月参加与全日制研究生同时进行的全国统考，经过初试和复试后才能入校学习。目前非全日制研究生中也分为专业硕士和工程硕士，比较热门的专业有法律硕士、教育硕士、会计硕士、金融硕士、公共管理硕士、工商管理硕士、环境工程、车辆工程、项目管理、物流工程等。一般专业的报考条件是本科学历或高职高专毕业学历后满2年达到本科毕业生同等学力的人员进行报考，管理类在职研究生则要求考生本科毕业后有3年以上工作经验、专科毕业后有5年以上工作经验、已获硕士博士学位的有2年以上工作经验。非全日制研究生入学后完成学业和答辩可以获得在职研究生学历和硕士学位。
目前除了非全日制研究生之外，还有同等学力申硕这种在职研究生就读方式。同等学力申硕免试入学，开设的专业比较广泛，目前热门的有经济学、金融学、教育学、心理学、法学在职研究生等。同等学力申硕一般大专及以上学历就可以报名学习，完成学业后满足本科学历且学士学位满三年的学员可以参加申硕考试获取硕士学位，虽然同等学力申硕没有研究生学历，但是由于学位也日渐受到重视，且学习方式较为适合在职人员，因此也很受欢迎。

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北京交通大学在职研究生复试分数线是多少？

591考研网(https://www.591kaoyan.com)小编还为大家带来北京交通大学在职研究生复试分数线是多少？的相关内容。

时代的进步让更多人知道需要不断提升自己的能力适应社会的发展，因此不少考生就想知道北京交通大学在职研究生复试分数线是多少。复试分数线就是参加全国硕士研究生入学考试的考生初试成绩需要达到院校的分数线才能进入复试的标准。
北京交通大学在职研究生往年分数线如下：电子与通信工程300.34.51；控制工程300.34.51；计算机技术298.34.51；软件工程260.34.51；审计216.42.84；工商管理165.42.84；会计230.42.84；工程管理165.42.84；交通运输工程280.34.51；建筑与土木工程260.34.51；机械通常304.34.51；车辆工程265.34.51；电气工程320.34.51；建筑学310.50.90；工业设计工程300.34.90；法律硕士（法学）315.42.63，考生可以作为参考。
非全日制研究生每年12月参加全国统考，经过初试复试后方可入学，报考条件一般是国家承认的大学本科毕业学历的人员、高职高专毕业学历后满2年或2年以上达到本科毕业生同等学力、已获硕士或博士学位的人员，管理类专业要求本科毕业后有3年以上工作经验、专科毕业后有5年以上工作经验、已获硕士或博士学位的有2年以上工作经验。
在职人员也可以选择同等学力申硕进行学习，同等学力申硕免试入学，一般大专及以上学历就可以报名学习，完成学业后可以获得结业证，满足本科学历且学士学位满三年的学员可以参加申硕考试申请硕士学位。热门专业有法学、金融学、教育学、财务管理在职研究生等。

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